EV ચાર્જિંગ કનેક્ટર
તમારે જાણવાની જરૂર છે કે EV કનેક્ટરના વિવિધ પ્રકારો શું છે
તમે તમારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનને ઘરે, કામ પર અથવા જાહેર સ્ટેશન પર ચાર્જ કરવા માંગતા હો, એક વસ્તુ આવશ્યક છે: ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું આઉટલેટ તમારી કારના આઉટલેટ સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ.વધુ સ્પષ્ટ રીતે, તમારા વાહન સાથે ચાર્જિંગ સ્ટેશનને જોડતી કેબલમાં બંને છેડે યોગ્ય પ્લગ હોવો જોઈએ.વિશ્વમાં લગભગ 10 પ્રકારના EV કનેક્ટર છે.મારા EV માં કયું કનેક્ટર વાપરી રહ્યું છે તે હું કેવી રીતે જાણી શકું?સામાન્ય રીતે કહીએ તો, દરેક EVમાં AC ચાર્જિંગ પોર્ટ અને DC ચાર્જિંગ પોર્ટ બંને હોય છે.ચાલો AC થી શરૂઆત કરીએ.
| વિસ્તાર | યૂુએસએ | યુરોપ | ચીન | જાપાન | ટેસ્લા | ચાઓજી |
| AC |  |  |  |  |  | |
| પ્રકાર 1 | પ્રકાર 2 Mennekes | જીબી/ટી | પ્રકાર 1 | ટીપીસી | ||
| DC |  |  |  |  |  |  |
| CCS કોમ્બો 1 | CCS કોમ્બો2 | જીબી/ટી | ચાડેમો | ટીપીસી | ચાઓજી |
ત્યાં 4 પ્રકારના AC કનેક્ટર્સ છે:
1.પ્રકાર 1 કનેક્ટર, તે સિંગલ-ફેઝ પ્લગ છે અને ઉત્તર અમેરિકા અને એશિયા (જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયા)ના EV માટે પ્રમાણભૂત છે.તે તમને તમારી કારની ચાર્જિંગ શક્તિ અને ગ્રીડ ક્ષમતાના આધારે 7.4 kW સુધીની ઝડપે તમારી કારને ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
2. પ્રકાર 2 કનેક્ટર, તે મુખ્યત્વે યુરોપમાં વપરાય છે.આ કનેક્ટરમાં સિંગલ-ફેઝ અથવા ટ્રિપલ-ફેઝ પ્લગ છે કારણ કે તેમાં વર્તમાનને વહેવા દેવા માટે ત્રણ વધારાના વાયર છે.તેથી સ્વાભાવિક રીતે, તેઓ તમારી કારને ઝડપથી ચાર્જ કરી શકે છે.ઘરે, સૌથી વધુ ચાર્જિંગ પાવર રેટ 22 kW છે, જ્યારે સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનો તમારી કારની ચાર્જિંગ શક્તિ અને ગ્રીડ ક્ષમતાના આધારે ફરીથી 43 kW સુધી ચાર્જિંગ પાવર ધરાવી શકે છે.
3.GB/T કનેક્ટર, તેનો ઉપયોગ ફક્ત ચીનમાં જ થાય છે.ધોરણ GB/T 20234-2 છે.તે મોડ 2 (250 V) અથવા મોડ 3 (440 V) સિંગલ-ફેઝ AC 8 અથવા 27.7 kW સુધી ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.સામાન્ય રીતે, વાહનના ઓન બોર્ડ ચાર્જર દ્વારા ચાર્જિંગની ઝડપ પણ મર્યાદિત હોય છે, જે સામાન્ય રીતે 10 kW કરતાં ઓછી હોય છે.
4. TPC (ટેસ્લા પ્રોપ્રાઇટરી કનેક્ટર) માત્ર ટેસ્લાને જ લાગુ પડે છે.
ત્યાં 6 પ્રકારના AC કનેક્ટર્સ છે:
1. CCS કોમ્બો 1, ધ કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS) એ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવા માટેનું એક માનક છે.તે 350 કિલોવોટ સુધી પાવર આપવા માટે કોમ્બો 1 કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે.CCS કોમ્બો 1 એ IEC 62196 ટાઇપ 1 કનેક્ટર્સનું વિસ્તરણ છે, જેમાં બે વધારાના ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) સંપર્કો સાથે હાઇ-પાવર DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગની મંજૂરી આપે છે.તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઉત્તર અમેરિકામાં થાય છે.
2. CCS કોમ્બો 2, તે IEC 62196 પ્રકાર 2 કનેક્ટર્સનું વિસ્તરણ છે.તેનું પ્રદર્શન CCS કોમ્બો 1 જેવું જ છે. ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો જે CCS ને સમર્થન આપે છે તેમાં BMW, Daimler, Jaguar, Groupe PSA વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
3.GB/T 20234.3 DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ 250 kW સુધી ઝડપી ચાર્જિંગ માટે પરવાનગી આપે છે, તેનો ઉપયોગ માત્ર ચીનમાં થાય છે.
4.CHAdeMO, આ ઝડપી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ જાપાનમાં વિકસાવવામાં આવી હતી, અને તે ખૂબ જ ઊંચી ચાર્જિંગ ક્ષમતા તેમજ દ્વિપક્ષીય ચાર્જિંગ માટે પરવાનગી આપે છે.હાલમાં, એશિયન કાર ઉત્પાદકો (નિસાન, મિત્સુબિશી, વગેરે) ઈલેક્ટ્રિક કાર ઓફર કરવામાં અગ્રણી છે જે CHAdeMO પ્લગ સાથે સુસંગત છે.તે 62.5 kW સુધી ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
5. TPC (ટેસ્લા પ્રોપ્રાઇટરી કનેક્ટર) માત્ર ટેસ્લાને જ લાગુ પડે છે.AC અને DC સમાન કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે.
6. CHAOJI એ ઈલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવા માટેનું પ્રસ્તાવિત માનક છે, જે 2018 થી વિકાસ હેઠળ છે. અને DC નો ઉપયોગ કરીને 900 કિલોવોટ સુધીની બેટરી ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવા માટેનું આયોજન છે.CHAdeMO એસોસિએશન અને ચાઇના ઇલેક્ટ્રિસિટી કાઉન્સિલ વચ્ચેના સંયુક્ત કરાર પર 28 ઓગસ્ટ 2018 ના રોજ હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા જે પછી વિકાસને નિષ્ણાતોના વિશાળ આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદાય માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો હતો.ચાઓજી-1 મુખ્ય ભૂમિ ચીનમાં પ્રાથમિક જમાવટ માટે GB/T પ્રોટોકોલ હેઠળ કાર્યરત છે.ચાઓજી-2 જાપાન અને વિશ્વના અન્ય ભાગોમાં પ્રાથમિક જમાવટ માટે, CHAdeMO 3.0 પ્રોટોકોલ હેઠળ કાર્યરત છે.
પોસ્ટનો સમય: ડિસેમ્બર-15-2022
