EV ચાર્જિંગ મોડ
EV ચાર્જિંગ મોડ શું છે?
ઇલેક્ટ્રીક વ્હીકલ ચાર્જિંગ એ નીચા વોલ્ટેજ વિદ્યુત સ્થાપનો માટે એક નવો લોડ છે જે કેટલાક પડકારો રજૂ કરી શકે છે.IEC 60364 લો-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન - ભાગ 7-722 માં સલામતી અને ડિઝાઇન માટેની ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ પ્રદાન કરવામાં આવી છે: વિશિષ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન અથવા સ્થાનો માટેની આવશ્યકતાઓ - ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે પુરવઠો.
આ પૃષ્ઠ EV ચાર્જિંગ મોડ્સનો ઉલ્લેખ કરે છે જેમાં EV ચાર્જિંગ મોડ 1, મોડ 2, મોડ 3 અને EV ચાર્જિંગ મોડ 4નો સમાવેશ થાય છે. પેજ EV ચાર્જિંગ મોડ્સ વચ્ચેના ફીચર મુજબના તફાવતનું વર્ણન કરે છે.
ચાર્જિંગ મોડ સુરક્ષા સંચાર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા EV અને ચાર્જિંગ સ્ટેશન વચ્ચેના પ્રોટોકોલનું વર્ણન કરે છે.ત્યાં બે મુખ્ય પદ્ધતિઓ છે જેમ કે.એસી ચાર્જિંગ અને ડીસી ચાર્જિંગ.ઇવી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો ઇવી (ઇલેક્ટ્રિકલ વ્હીકલ.) ના વપરાશકર્તાઓને ચાર્જિંગ સેવા પ્રદાન કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે.
EV ચાર્જિંગ મોડ 1 (<3.5KW)
●એપ્લિકેશન: ઘરગથ્થુ સોકેટ અને એક્સ્ટેંશન કોર્ડ.
●આ મોડ કોઈપણ સલામતીનાં પગલાં વિના સરળ એક્સ્ટેંશન કોર્ડ સાથે પ્રમાણભૂત પાવર આઉટલેટમાંથી ચાર્જિંગનો સંદર્ભ આપે છે.
●મોડ 1 માં, વાહનને સ્ટાન્ડર્ડ સોકેટ આઉટલેટ્સ દ્વારા પાવર ગ્રીડ સાથે જોડવામાં આવે છે (10A ના ધોરણ સાથે) નિવાસસ્થાન પરિસરમાં ઉપલબ્ધ છે.
●આ મોડનો ઉપયોગ કરવા માટે, ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનમાં સલામતીના નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે અને અર્થિંગ સિસ્ટમ હોવી આવશ્યક છે.ઓવરલોડ અને પૃથ્વી લિકેજ સામે રક્ષણ આપવા માટે સર્કિટ બ્રેકર ઉપલબ્ધ હોવું જોઈએ.આકસ્મિક સંપર્કને રોકવા માટે સોકેટ્સમાં શટર હોવા જોઈએ.
●ઘણા દેશોમાં આને ગેરકાયદેસર ઠેરવવામાં આવ્યું છે.
EV ચાર્જિંગ મોડ 2 (<11KW)
●એપ્લિકેશન: સંરક્ષણ ઉપકરણ સાથે ઘરેલું સોકેટ અને કેબલ.
●આ મોડમાં, વાહન ઘરગથ્થુ સોકેટ આઉટલેટ્સ દ્વારા મુખ્ય પાવર સાથે જોડાયેલ છે.
●રિચાર્જિંગ સિંગલ ફેઝ અથવા થ્રી ફેઝ નેટવર્કનો ઉપયોગ કરીને અર્થિંગ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
●કેબલમાં રક્ષણાત્મક ઉપકરણનો ઉપયોગ થાય છે.
●કડક કેબલ વિશિષ્ટતાઓને કારણે આ મોડ 2 ખર્ચાળ છે.
●EV ચાર્જિંગ મોડ 2 માં કેબલ ઇન-કેબલ આરસીડી, વર્તમાન સુરક્ષા, તાપમાનથી વધુ રક્ષણ અને રક્ષણાત્મક અર્થ શોધ પ્રદાન કરી શકે છે.
●ઉપરોક્ત સુવિધાઓને લીધે, જો EVSE કેટલીક શરતોને અનુસરે છે તો જ વાહનને પાવર પહોંચાડવામાં આવશે.
●રક્ષણાત્મક પૃથ્વી માન્ય છે
●કોઈ ભૂલની સ્થિતિ અસ્તિત્વમાં નથી જેમ કે વર્તમાન અને વધુ તાપમાન વગેરે.
●વાહન પ્લગ ઇન કરવામાં આવ્યું છે, આને પાયલોટ ડેટા લાઇન દ્વારા શોધી શકાય છે.
●વાહને પાવરની વિનંતી કરી છે, આને પાયલોટ ડેટા લાઇન દ્વારા શોધી શકાય છે.
●EV થી AC સપ્લાય નેટવર્કનું મોડ 2 ચાર્જિંગ કનેક્શન 32A કરતાં વધુ નથી અને 250 V AC સિંગલ ફેઝ અથવા 480 V AC કરતાં વધુ નથી.
EV ચાર્જિંગ મોડ 3 (3.5KW ~22KW)
●એપ્લિકેશન: સમર્પિત સર્કિટ પર ચોક્કસ સોકેટ.
●આ મોડમાં, વાહન ચોક્કસ સોકેટ અને પ્લગનો ઉપયોગ કરીને સીધા વિદ્યુત નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ છે.
●નિયંત્રણ અને રક્ષણ કાર્ય પણ ઉપલબ્ધ છે.
●આ મોડ વિદ્યુત સ્થાપનોને નિયંત્રિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા લાગુ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
●આ મોડ 3 લોડ શેડિંગને મંજૂરી આપે છે, વાહન ચાર્જ કરવામાં આવે ત્યારે ઘરગથ્થુ ઉપકરણોનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.
EV ચાર્જિંગ મોડ 4 (22KW~50KW AC, 22KW~350KW DC)
●એપ્લિકેશન: ઝડપી ચાર્જિંગ માટે ડાયરેક્ટ વર્તમાન કનેક્શન.
●આ મોડમાં, EV બાહ્ય ચાર્જર દ્વારા મુખ્ય પાવર ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ છે.
●ઇન્સ્ટોલેશન સાથે નિયંત્રણ અને સુરક્ષા કાર્યો ઉપલબ્ધ છે.
●આ મોડ 4 ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાં વાયરનો ઉપયોગ કરે છે જેનો ઉપયોગ જાહેર સ્થળોએ અથવા ઘરે થઈ શકે છે.
પોસ્ટનો સમય: ડિસેમ્બર-15-2022
