ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ

અમે સો કરતાં વધુ વર્ષોથી અમારી કારને ગેસોલિનથી રિફ્યુઅલ કરી રહ્યા છીએ.પસંદ કરવા માટે કેટલાક પ્રકારો છે: નિયમિત, મધ્યમ-ગ્રેડ અથવા પ્રીમિયમ ગેસોલિન, અથવા ડીઝલ.જો કે, રિફ્યુઅલિંગ પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં સીધી છે, દરેક વ્યક્તિ સમજે છે કે તે કેવી રીતે થાય છે, અને તે લગભગ પાંચ મિનિટમાં પૂર્ણ થાય છે.

જો કે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે, રિફ્યુઅલિંગ-રિચાર્જિંગ પ્રક્રિયા-એટલી સરળ અથવા ઝડપી નથી.આવું શા માટે છે તેના ઘણા કારણો છે, જેમ કે હકીકત એ છે કે દરેક ઇલેક્ટ્રિક વાહન પાવરની વિવિધ માત્રા સ્વીકારી શકે છે.ત્યાં પણ વિવિધ પ્રકારના કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ થાય છે, પરંતુ સૌથી અગત્યનું, EV ચાર્જિંગના વિવિધ સ્તરો છે જે નિર્ધારિત કરે છે કે EV ચાર્જ કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે.

ચાર્જિંગ લેવલ અને ચાર્જિંગ સમય EVs અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પર લાગુ થાય છે, પરંતુ પરંપરાગત હાઇબ્રિડ પર નહીં.વર્ણસંકર પુનઃજનન દ્વારા અથવા એન્જિન દ્વારા ચાર્જ કરવામાં આવે છે, બાહ્ય ચાર્જર દ્વારા નહીં.

સ્તર 1 ચાર્જિંગ: 120-વોલ્ટ

વપરાયેલ કનેક્ટર્સ: J1772, ટેસ્લા

ચાર્જિંગ ઝડપ: 3 થી 5 માઇલ પ્રતિ કલાક

સ્થાનો: ઘર, કાર્યસ્થળ અને જાહેર

લેવલ 1 ચાર્જિંગ સામાન્ય 120-વોલ્ટ ઘરગથ્થુ આઉટલેટનો ઉપયોગ કરે છે.દરેક ઇલેક્ટ્રિક વાહન અથવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડને ચાર્જિંગ સાધનોને નિયમિત વોલ આઉટલેટમાં પ્લગ કરીને લેવલ 1 પર ચાર્જ કરી શકાય છે.લેવલ 1 એ EV ચાર્જ કરવાની સૌથી ધીમી રીત છે.તે પ્રતિ કલાક 3 થી 5 માઈલની રેન્જ ઉમેરે છે.

લેવલ 1 ચાર્જિંગ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (PHEV) માટે સારી રીતે કામ કરે છે કારણ કે તેમની પાસે નાની બેટરીઓ છે, જે હાલમાં 25 kWh કરતાં ઓછી છે.EVs માં ઘણી મોટી બેટરીઓ હોવાથી, લેવલ 1 ચાર્જિંગ મોટાભાગના દૈનિક ચાર્જિંગ માટે ખૂબ ધીમું છે, સિવાય કે વાહનને રોજિંદા ધોરણે ખૂબ દૂર ચલાવવાની જરૂર ન હોય.મોટાભાગના BEV માલિકોને લાગે છે કે લેવલ 2 ચાર્જિંગ તેમની દૈનિક ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને વધુ સારી રીતે અનુકૂળ કરે છે.

કાર અમેરિકા માટે 7kw સિંગલ ફેઝ ટાઇપ1 લેવલ 1 5m પોર્ટેબલ એસી ઇવ ચાર્જર