ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ

આ મહત્વાકાંક્ષી યોજના પાવર કંપનીઓ અને નિયમનકારો માટે પડકારો તરફ દોરી ગઈ છે, કારણ કે તેઓ EU માં માંગમાં અણધાર્યા ઉછાળા સાથે ઝઝૂમી રહ્યા છે.હાલમાં, આ પ્રદેશમાં કુલ 286 મિલિયન પેસેન્જર કારમાંથી માત્ર 5.4% ઇલેક્ટ્રિક સહિત વૈકલ્પિક ઇંધણ પર ચાલે છે.

જ્યારે ઉદ્યોગના અધિકારીઓ સ્વીકારે છે કે EU લક્ષ્યો પ્રાપ્ય જણાય છે, તેઓ ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ખાસ કરીને લાંબા અંતરની ટ્રક અને બસોની વધતી માંગને પહોંચી વળવા અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરે છે.આ હેવી-ડ્યુટી વાહનો યુરોપિયન યુનિયન રોડ ટ્રાન્સપોર્ટમાંથી ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનમાં 25% થી વધુ યોગદાન આપે છે, જે બ્લોકના કુલ ઉત્સર્જનના પાંચમા ભાગ માટે જવાબદાર છે.

BP જેવી કંપનીઓ, 2030 સુધીમાં વૈશ્વિક સ્તરે 100,000 કાર અને ટ્રક ચાર્જિંગ સ્ટેશનો તૈનાત કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે, જર્મની જેવા દેશોમાં પ્રક્રિયાની જટિલતાને પ્રકાશિત કરે છે, જ્યાં કાર અને ટ્રક બંને માટે ઝડપી હબ સ્થાપિત કરવા માટે આશરે 800 ગ્રીડ કંપનીઓ સાથે કામ કરવું જરૂરી છે, રોઇટર્સ અહેવાલો. .

ACEA ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ માસ્ટરપ્લાન 2030 સુધીમાં લગભગ €280 બિલિયનના રોકાણની કલ્પના કરે છે, જેનો હેતુ ચાર્જિંગ પોઈન્ટની સ્થાપના માટે છે, જેમાં હાર્ડવેર અને લેબર બંનેનો સમાવેશ થાય છે, તેમજ પાવર ગ્રીડમાં વૃદ્ધિ અને EV ને સમર્પિત નવીનીકરણીય ઉર્જા ઉત્પાદન માટેની ક્ષમતાના વિકાસ માટે. ચાર્જિંગ

10A 13A 16A એડજસ્ટેબલ પોર્ટેબલ EV ચાર્જર પ્રકાર1 J1772 સ્ટાન્ડર્ડ