આ ચાર્જર્સ

પ્રથમ, તે ચાર્જર કેટલું ઝડપી છે?ત્યાં મોટે ભાગે બે પ્રકારના સાર્વજનિક ચાર્જર હોય છે, લેવલ 2 અને લેવલ 3. (લેવલ 1 મૂળભૂત રીતે માત્ર નિયમિત આઉટલેટમાં પ્લગ કરવાનું હોય છે.) લેવલ 2, પ્રમાણમાં ધીમું, તે સમય માટે અનુકૂળ છે જ્યારે તમે મૂવી અથવા રેસ્ટોરન્ટમાં બહાર હોવ , કહો, અને તમે પાર્ક કરેલા હોવ ત્યારે થોડી વીજળી લેવા માંગો છો.

જો તમે લાંબી સફર પર હોવ અને તમે હાઇવે પર પાછા ફરવા માટે ઝડપથી રસ લેવા માંગતા હો, તો લેવલ 3 ચાર્જર તેના માટે છે.પરંતુ, આ સાથે, તમારે કેટલીક બાબતો ધ્યાનમાં રાખવાની છે.કેટલી ઝડપી છે?ખરેખર ઝડપી ચાર્જર સાથે, કેટલીક કાર માત્ર 15 મિનિટ અથવા તેથી વધુ સમયમાં 10% ચાર્જની સ્થિતિમાંથી 80% સુધી જઈ શકે છે, દર થોડી મિનિટોમાં બીજા 100 માઈલ ઉમેરીને.(બેટરીઓને નુકસાન ઓછું કરવા માટે ચાર્જિંગ સામાન્ય રીતે 80% કરતા વધુ ધીમુ થઈ જાય છે.) પરંતુ ઘણા ફાસ્ટ ચાર્જર ખૂબ ધીમા હોય છે.પચાસ કિલોવોટના ઝડપી ચાર્જર સામાન્ય છે પરંતુ 150 અથવા 250 kw ચાર્જર કરતાં ઘણો સમય લે છે.

કારની પોતાની મર્યાદાઓ પણ છે, અને દરેક કાર દરેક ચાર્જર જેટલી ઝડપથી ચાર્જ કરી શકતી નથી.તમારી ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ચાર્જર આને ઉકેલવા માટે વાતચીત કરે છે.

UL સોલ્યુશન્સ એડવાન્સ્ડ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ લેબના પ્રોજેક્ટ મેનેજર નાથન વાંગે જણાવ્યું હતું કે, જ્યારે તમે પહેલીવાર ઇલેક્ટ્રિક કારમાં પ્લગ ઇન કરો છો, ત્યારે કોઈપણ વીજળી ચાલવાનું શરૂ થાય તે પહેલાં વાહન અને ચાર્જર વચ્ચે ઘણી બધી માહિતી પસાર થાય છે.એક બાબત માટે, વાહને ચાર્જરને જણાવવું પડશે કે તે કેટલી ઝડપથી સુરક્ષિત રીતે ચાર્જ કરી શકે છે અને ચાર્જરે તે ગતિ મર્યાદાને માન આપવાની જરૂર છે.

તે ઉપરાંત, જો તમારું ઇલેક્ટ્રિક વાહન 250 કિલોવોટ સુધી ચાર્જ કરી શકે અને ચાર્જર પણ ચાર્જ કરી શકે, તો પણ તમને તેનાથી ઓછી ઝડપ મળી શકે છે.તેનું કારણ એ હોઈ શકે કે, કહો કે, તમે છ ફાસ્ટ ચાર્જરવાળા સ્થાન પર છો અને દરેક પાસે એક કાર પ્લગ ઈન છે. ચાર્જર સિસ્ટમને ઓવરલોડ કરવાને બદલે તમામ વાહનોનું આઉટપુટ ઘટાડી શકે છે, વાંગે જણાવ્યું હતું.

અલબત્ત, ત્યાં માત્ર રેન્ડમ તકનીકી સમસ્યાઓ પણ હોઈ શકે છે.આટલી બધી ઉર્જા ફરતા રહેવા સાથે, જો કંઈપણ ખોટું હોય તેવું લાગે, તો સિસ્ટમ બધું જ હોલ્ડ પર મૂકી શકે છે.

7kW 22kW16A 32A ટાઇપ 2 થી ટાઇપ 2 સર્પાકાર કોઇલ્ડ કેબલ EV ચાર્જિંગ કેબલ