શા માટે અમેરિકાના EV ચાર્જર તૂટતા રહે છે

સમગ્ર યુ.એસ.માં ઘણા ઈલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જર યોગ્ય રીતે કામ કરતા નથી, જે બિડેન વહીવટીતંત્રના કાર્યસૂચિ માટે નોંધપાત્ર પડકાર ઉભો કરે છે અને ગેસોલિનથી ચાલતી કારથી દૂર રહે છે.

એવી દુનિયામાં રહેવાની કલ્પના કરો કે જ્યાં ગેસ સ્ટેશનને ગેસોલિન આપવામાં મુશ્કેલી પડે છે.

દર થોડી વાર ડ્રાઇવર ભરે છે, કંઈક ગડબડ થાય છે - ગેસ વહેતો નથી, અથવા તે થોડા સમય માટે ઝડપથી વહે છે અને પછી ધીમો પડી જાય છે.અન્ય સમયે, ક્રેડિટ કાર્ડની ચુકવણી રહસ્યમય રીતે નકારી કાઢવામાં આવે છે અથવા સ્ક્રીન ખાલી હોય છે.

જો ગ્રાહક મદદ કરવા માંગે છે, તો ખૂબ ખરાબ.આ વિશ્વમાં, ગેસ સ્ટેશન પાસે કોઈ માનવ નથી, અને એકમાત્ર વિકલ્પ એ 1-800 નંબર છે.મોટા પાર્કિંગની મધ્યમાં ગેસ પંપ એકલા છે.

"વીજળી" માટે "ગેસોલિન" શબ્દની અદલાબદલી કરો અને સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક-વ્હીકલ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર દરરોજ શું થાય છે તેનું આ વાસ્તવિક વર્ણન છે.અમેરિકા તેના ઇવીને પાવર કરવા અને ગેસ સ્ટેશનને બદલવા માટે જે હાઇ-ટેક, હાઇ-સ્પીડ હાઇવે ફ્યુલિંગ સિસ્ટમનું નિર્માણ કરી રહ્યું છે, તેમાં એવી ખામીઓ છે જેને બહાર કાઢવી મુશ્કેલ સાબિત થઇ રહી છે.

વ્યક્તિગત રીતે, તેઓ હિચકી છે, પરંતુ સામૂહિક રીતે, તેમના પરિણામો ગંભીર હોઈ શકે છે.

EV ચાર્જર એનાલિટિક્સ ફર્મ, સોફ્ટવેર નિષ્ણાત અને EVSession ના સ્થાપક, બિલ ફેરોએ જણાવ્યું હતું કે, "તે વિશ્વના બિન-EV ડ્રાઇવરના દૃષ્ટિકોણમાં ઉમેરે છે કે EV ચાર્જિંગ પીડાદાયક છે.""લોકોને લાગે છે કે EV ખરીદવું જોખમ છે કારણ કે ઝડપી-ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દુર્ગંધ EV અપનાવવાનું ધીમું કરશે."

જેઓ સફરમાં ઝડપી ચાર્જરનો ઉપયોગ કરે છે અને જેઓ ટેસ્લાસ ચલાવતા નથી તેઓને આ સમસ્યાઓનો અનુભવ થાય છે.અભ્યાસો અને અસંખ્ય ટુચકાઓ તેમને મળેલી વિચિત્ર ઠોકરોનું વર્ણન કરે છે: ખાલી સ્ક્રીન, તૂટેલા પ્લગ, ક્રેડિટ કાર્ડની ચૂકવણી જે નિષ્ફળ જાય છે, સત્રો કે જે ચેતવણી આપ્યા વિના બંધ થઈ જાય છે, આ ક્ષણે ઝડપથી વહેતો ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ અને પછીની ક્ષણે ધીમે ધીમે.

સ્નેફસની પાછળ માળખાકીય સમસ્યાઓનો ભયાવહ સમૂહ છે.તેઓ EV ચાર્જર વિકસિત થયાની વિચિત્ર રીતે જોડાયેલા છે, અને હકીકત એ છે કે વાયર અને બેટરી ગેસ સ્ટેશન પર જે થાય છે તેના કરતા વધુ જટિલ છે.

"એક જળાશયમાંથી બીજા જળાશયમાં બળતણ પમ્પ કરવા કરતાં તે મુશ્કેલ સમસ્યા છે," ફેરોએ કહ્યું.

ફેડરલ અને રાજ્ય સરકારો, નેટવર્ક ઓપરેટરો અને ઓટોમેકર્સ તરફથી ચાર્જિંગ સેક્ટરમાં અબજો ડૉલર ઠાલવવામાં આવે છે ત્યારે પણ સમસ્યાઓ યથાવત છે.

ચાર્જિંગ સિસ્ટમના તાજેતરના કેટલાક અભ્યાસોમાં નિરાશાજનક પરિણામો મળ્યા છે.

ગયા વર્ષે, સંશોધકોએ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી વિસ્તારમાં દરેક સાર્વજનિક ઝડપી ચાર્જરની મુલાકાત લીધી હતી અને જાણવા મળ્યું હતું કે તેમાંથી લગભગ 23 ટકા પાસે "અપ્રભાવી અથવા અનુપલબ્ધ સ્ક્રીનો, ચુકવણી સિસ્ટમ નિષ્ફળતાઓ, ચાર્જની શરૂઆત નિષ્ફળતાઓ, નેટવર્ક નિષ્ફળતાઓ અથવા તૂટેલા કનેક્ટર્સ" હતા.અને EV ડ્રાઇવરોના સર્વેક્ષણમાં, ઓટો કન્સલ્ટન્સી જેડી પાવરને જાણવા મળ્યું કે સાર્વજનિક ચાર્જિંગ નેટવર્ક "નૉન-ફંક્શનિંગ સ્ટેશનોથી પીડિત છે."પાંચમાંથી એક સત્ર ચાર્જ આપવામાં નિષ્ફળ ગયું.તે નિષ્ફળતાઓમાં લગભગ ત્રણ-ચતુર્થાંશ એવા સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે જે દૂષિત અથવા ઑફલાઇન હતું.

ફિક્સની તાકીદને સમજીને, વિવિધ જાહેર અને ખાનગી ખેલાડીઓ ઉકેલો અજમાવી રહ્યા છે.

બિડેન વહીવટીતંત્ર, ઉદાહરણ તરીકે, "અપટાઇમ" અથવા ચાર્જર કાર્યરત થવાના સમયની ટકાવારી માટેના ધોરણો નક્કી કરે છે.કેલિફોર્નિયા ગ્રાહક અનુભવને કેવી રીતે બહેતર બનાવવો તે અંગે એક મુખ્ય તપાસ શરૂ કરી રહ્યું છે.ઓટોમેકર ફોર્ડ મોટર કંપનીએ ગયા વર્ષે સ્ટેશન ઓડિટર્સની પોતાની ટુકડી તૈનાત કરી હતી.સૌથી મોટું જાહેર નેટવર્ક, Electrify America, તેના પાંચમા સ્ટેશનને નવા મોડલ સાથે બદલી રહ્યું છે.

પરંતુ આમાંની ઘણી ક્રિયાઓ બ્લેક હોલની ધાર પર કામ કરે છે.

EV ડ્રાઇવર માટે સંતોષકારક ચાર્જિંગ અનુભવનો અર્થ શું છે તે કોઈ વ્યાખ્યાયિત કરી શકતું નથી.કોઈ અંતર્ગત ડેટા અસ્તિત્વમાં નથી.હજારો અમેરિકનો ઇવી ખરીદે છે અને હાઇવે પર મુસાફરી કરવાનું શરૂ કરે છે, આ માપદંડના અભાવનો અર્થ એ છે કે કોઈ પણ જવાબદાર નથી.જવાબદારી વિના, સમસ્યાઓ ચાલુ રહેવાની સંભાવના છે.

ઉદ્યોગ માટે ચિંતાનો વિષય એ છે કે EV ડ્રાઇવરોની વધતી જતી રેન્ક તેમના મિત્રોને કહેશે કે હાઇવે ચાર્જિંગ થોડું બગડેલ છે, થોડું હેરાન કરે છે - તે લાખો મિત્રોને ઇલેક્ટ્રીક જવાથી અટકાવવા માટે પૂરતી છે, જ્યારે ગ્રહ સતત ગરમ થાય છે.