EVSE માટે કેબલ કનેક્ટર પ્રકાર 2 EV ચાર્જર હોલ્ડર સોકેટ

યુરોપીયન કારોએ ટાઇપ 1 કનેક્ટરનો ઉપયોગ કર્યો જ્યાં સુધી મોટા યુરોપીયન ઓટોમેકર્સ ત્રણેય તબક્કાઓનો લાભ લઈ શકે તેવા નવા સોલ્યુશનની શોધ કરવાનું શરૂ કર્યું.2003 માં નવા સ્પષ્ટીકરણો IEC 62196 ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી જેના આધારે પ્રકાર 2 "mennekes" પ્લગનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે ઝડપથી નવા યુરોપીયન ધોરણ બની ગયું હતું.બંને પ્રકારના પ્લગ (પ્રકાર 1 અને 2) કોમ્યુનિકેશન માટે સમાન J1772 સિગ્નલિંગ પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરે છે તે હકીકત માટે આભાર, કાર ઉત્પાદકો તે જ રીતે વાહનો બનાવી શકે છે અને માત્ર ખૂબ જ અંતમાં તેઓ બજારને અનુરૂપ પ્લગનો પ્રકાર ઇન્સ્ટોલ કરે છે. જ્યાં કાર વેચવામાં આવશે.નિષ્ક્રિય એડેપ્ટરો પણ આ પ્રકારોમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે.ટાઇપ 2 પ્લગનો બીજો મહત્વનો ફાયદો એ છે કે તે બિલ્ટ-ઇન ઓટોમેટિક લોકીંગ સિસ્ટમને સપોર્ટ કરે છે.

(ટાઈપ 2 પ્લગને મેનેકેસ કહેવામાં આવે છે, કારણ કે તે સમાન નામની જર્મન કંપની હતી જેણે આ પ્લગ માટે ડિઝાઇન વિકસાવી હતી. ગ્રંથોમાં "મેનનેક્સ ડિઝાઇન" શબ્દનો વારંવાર ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, અને તેનો ઉપયોગ સામાન્ય લોકોમાં થવા લાગ્યો હતો. .)

યુરોપમાં વેચાતા ટેસ્લા મોડલ એસ અને મોડલ Xમાં પણ ટાઇપ 2 પ્લગ છે (ફક્ત સહેજ સુધારેલા સંસ્કરણમાં) જેનો ઉપયોગ તેઓ કોઈપણ એસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર ચાર્જ કરવા માટે કરી શકે છે અને તેઓ આ કનેક્ટરનો ઉપયોગ ટેસ્લા સુપરચાર્જર નેટવર્ક માટે પણ કરે છે જ્યાં તેઓ ઉપયોગ કરીને ચાર્જ કરે છે. ડીસી